中型SUV的空间更大些-车讯网-车讯网

  只要经济能力允许，人们都会尽可能买大些的房子，因为住着舒服。同样道理，汽车的身材高大一些，宽敞的车内空间不仅能带来舒适感，还能带来良好的视线，对安全极为有利。眼下市场上SUV虽然很多，但在路上常见的，却是以紧凑型SUV为主。但实际上，仅以安全和空间而论，中型SUV更具优势。有人担忧中型SUV太大，驾驶不便，停车不易。事实上，这种担忧有些是出于驾驶技术太差，有些则纯粹是一种误会。如何作出客观的判断，我认为最好的方法是自己亲自开一下，如果是误会，八成会在试驾中消除事实上，这类误会还是很常见的。

  轴距2.7米，大致上是紧凑型轿车与中型轿车之间的分水岭，紧凑型SUV与中型SUV基本上也是如此。通常来说，紧凑型SUV的车长在4.4-4.6米之间，中型SUV的车长在4.6-4.8米之间，比如，中型车奥迪Q5与紧凑型车奥迪Q3的车长，分别是4.6米与4.4米，汉兰达与RAV4的车长分别是4.9米与4.6米。昂科威的车长是4.667米，在中型SUV里，算是较小的，但它的车顶后部，没有过分下滑，以至于行李仓空间远大于奥迪Q5，我曾用同一个规格的纸箱来测试，结果，昂科威的行李仓里装了8个箱子，Q5只装了5个。至于与紧凑型SUV相比，比如途观，昂科威的空间优势就更明显了中型SUV与紧凑型SUV相比，最主要的优点是后部空间，包括后排乘坐空间与行李仓空间。

  昂科威的后排座中间位置、也就是第5人的乘坐位置，在最窄的地方，有180毫米的纵向空间，而且地板很平整，没有四驱车常见的凸起。

  后排座座椅可以折叠，但与28T车型有所区别。后者可以依靠行李仓的一个扳手实现半自动折叠，20T车型的座椅折叠扳手位于椅背顶端，折叠方式为椅背向前卧倒，折叠后地板不算很平整，有些微微上翘。

  座椅折叠以后，车厢内地板长度为1440毫米，如果从中间扶手的后缘算起，全长为1720毫米。

  正常情况下，行李仓进深855毫米，宽1040毫米，高755毫米，其中，遮物帘以下高445毫米。请注意它的车顶，有些SUV将后部的车顶造型，设计成一个溜背状，也就是说，从后排座头枕上方开始，车顶迅速下滑，您如果拿把尺子量量这样的车，会发现它的行李仓地板进深虽然不小，但与之平行的车顶进深非常小，行李仓里几乎成了一个三角形，很显然，这样的设计从外面看，也许挺漂亮，但内部的空间被压缩太多，从实用角度看，很不划算。昂科威的车顶设计追求了实用，行李仓里几乎是个方形，从而带来了比较大的空间。

  行李仓地板下是个储物格，充分的利用了空间，有点儿像宜家的风格，零七八碎的东西放在这儿倒是挺不错。既能节约行李仓空间，还能让行李仓里显得整齐。

  储物格下面是备胎仓，为了节约空间，装备的是小尺寸备胎，如果长途自驾游，尤其是前往偏远地区的话，只有小尺寸备胎恐怕会令人惴惴不安，可如果换成标准尺寸的轮胎，行李仓地板就会升高，空间因此缩小，真是有些矛盾。值得一提的是，备胎下面铺了一层毛毡，质地看上去很不错。这是个非常仔细的设计，不少车的这一个地区，并没有这样的处理，备胎下面直接就是钢板了。

  中型SUV的特点，不仅是后部空间占优势，车身略高也是个优势。通常来看，中型SUV要比紧凑型SUV高大约50毫米左右，别以为这么小的差异无所谓，紧凑型SUV通常也就是比轿车高了几厘米而已，但就是这几个厘米，带来了更好的视野视线好有利于安全驾驶。很多人认为SUV比轿车安全，实际上它们的车身结构并无本质差异，所谓安全，其中之一就是视野好。

  昂科威的座椅上下调节幅度是75毫米，降到最低时，椅面距离车顶1000毫米，座椅升到最高时，椅面距离车顶925毫米。我找来一位身高1.65米的人坐在驾驶席上，将座椅升到最高，眼睛高出方向盘130毫米，头部富裕空间为110毫米。按照有些媒体使用手指测量的线根手指。显然，矮个子开这辆车也毫无问题，高度更是宽裕。如果是身高1.85米的人，则需把座椅降到最低，此时头部富裕空间大约还剩3根手指。

  头部空间的大小取决于车高，昂科威身高1.66米，并不算高，如果加高到1.72米，头部空间自然会更加理想。但那样一来肯定会加大油耗，一种原因是重量，一种原因是风阻。

  说了半天中型SUV的优点，其实也有不足，那就是价格。中型SUV的售价大多数都在20万元以上，就拿昂科威来说，起步价是21.99万元，不过，凭心而论，它的入门级配置还是挺不错的天窗、胎压监测、一键启动、无钥匙进入、倒车雷达、定速巡航、前后扶手、日间行车灯、自动头灯、后视镜加热、后视镜电动折叠、空调后排出风口。俗称“低配”的配置都能这么全，确实很不错。

  其实，把20万元起步的价格说成缺点，可能不合适。紧凑型SUV通常是15-18万元起步，更上一层楼的中型SUV，显然不能低于这样的价格。在我看来，如果注重实用的线多万块钱，买辆大马力、高配置的紧凑型SUV，不如这辆排量小但性能并不差，且配置不低的中型SUV。起码前排2个座椅之间很宽裕，起码后排空间很宽敞，起码行李仓很宽大。

  媒体评论人。1988年开始驾车周游列省，至今不辍；2001年开始为媒体做汽车评测，阅车无数。

  品牌，更不盲目崇拜汽车动力，秉承汽车是工具的简单思想，把汽车的功能发挥到极致。物尽其用是星爷最大追求。《星爷说车》实乃休闲茶馆，汽车生活，驾驶心得、旅行感受，凡与车相关的话题都将在“茶馆”与大家伙儿一起来分享。（点击下图即可进入《星爷说车》专栏）