丰田-太平洋汽车

  p14万的丰田锋兰达油耗高吗？/pp14万的丰田锋兰达油耗不是很高。属于低油耗的。/p

  p丰田卡罗拉启停不显示读秒数怎么回事:/pp最佳回答：您好，21款丰田卡罗拉1.5L精英版不显示数字时速是因为：车辆的速度传感器发生故障，线路出现了短路或者是破损导致的，要换掉速度传感./pp style=text-align: centerp

  p可以的。/pp补漆修车等，并没有限制于什么牌子去什么牌子的4s店。/pp国家的反熔断早就出台规定了，不局限于什么牌子，只要是修理就可以。/p

  p这首先取决于费用，保修期内免费维修的，当然不行，只要不是厂家指定维修点，就得自费。/p

  p一般是可以我维修的，就看他们店接待你不，色差是要看调漆师傅的技术和喷漆师傅的技术/pp style=text-align: centerp

  p叶子板内衬拆卸步骤：/pp1、用千斤顶支撑底盘，再将轮胎卸下；/pp2、卸下固定叶子板内衬的螺丝或卡扣，取下叶子板；/pp3、将叶子板下面的泥沙清洗整理干净，再原路返回装上新的叶子板。/pp叶子板也叫翼子板，是遮盖车轮的外板，作用是保证前轮转动及跳动时的最大极限空间减小风阻系数，可以大大降低路噪对驾驶舱的影响，遮挡轮胎滚动中甩出的泥沙、减小底盘风阻系数，叶子板内衬大大降低路噪对驾驶舱的影响，遮挡轮胎滚动中甩出的泥沙、石子对底盘及叶子板的损伤。/p

  p1、首先请使用者先发动汽车然后向右打满轮，熄火，记得带走车钥匙，然后打开引擎盖，将电瓶负极断开。/pp2、用十字螺丝刀（小一点）卸载下汽车前面保险杠上面的四个螺丝。/pp3、用五毫米直径的内六角扳手拆下汽车前保险杠侧面的两个螺丝。/pp4、用十字螺丝刀和七毫米直径套筒拆下汽车前保险杠蒙皮右侧底下的三个螺丝。/pp5、再接着用十字螺丝刀和七毫米套筒拆下翼子板的三个螺丝。/pp6、小心的拨开防溅罩，避免破坏汽车别的部位。/pp7、用小棘轮扳手、接杆和七毫米套筒拆下前保险杠底部的螺丝，同样需要小心翼翼。/pp8、用方形螺丝刀和七毫米套筒拆下翼子板和保险杠连接的螺丝，螺丝别弄掉了，装上去的时候还还需要。/pp9、用大扳手和十毫米套筒拆下前大灯后面的四个螺栓。/pp10、仔细拆下前大灯总成的插头（一定要记得断电）。/pp11、拆下前大灯。/pp12、拆下防溅罩与翼子板连接的螺丝，（谨慎保管）最后将旧的翼子板拆下，换上新的即可。/p

  p丰田凌放不是天津生产发货。/pp2021年12月9日，一汽丰田凌放在贵阳发布上市。凌放在丰田全球“0不良”工厂——一汽丰田长春工厂投产。凌放上市一汽丰田很看重，对购车送上市礼：购车即享受4年10万公里免费基础保养保修，双擎版动力电池额外享受8年20万公里免费保修。/pp凌放基于丰田TNGA-K高端平台打造，拥有更轻量、高刚性的车身，配合兼具厚重感和柔韧性的悬架调校，可实现163千瓦的强劲动力输出，搭载多种丰田全球化领先动力组合，凌放燃油经济性远超同级，2.0L燃油版车型百公里油耗仅为6.0L，双擎版车型低至4.5L。/pp凌放外观与内饰/pp全新凌放HARRIER塑造了整体飞鹰式的造型流畅感。更加低阻流畅感的侧面造型，塑造了极具奔跑感的外形；贯通车尾左右标识性尾灯以及独特的尾部曲面造型，让凌放优雅的细节之美更显极致。/pp独特的马鞍造型中控台，以及曲面造型的车门内饰板和前仪表台，均使用了大量亚光金属质感的高端材质，配合精致的皮革压条和闪亮的金属按扣等细节工艺，塑造了凌放更具优雅质感的内部座舱。/p

  p有。在丰田凌的放大屏机中虽原厂未带rca输出但是能后期改装加入rca输出。丰田汽车公司，是一家同时在东京证券交易所、名古屋证券交易所、纽约证券交易所和伦敦证券交易所上市的日本跨国汽车制造商。/p

  p丰田bz4x不是只能网上订车，因为根据资料显示，该车型的质量很高，其订购率也很高，受到用户一致好评，订车的渠道不但可以在网上订车，还能在线下实体店进行订购，因此丰田bz4x不是只能网上订车。/p

  p凯美瑞（camry）在国内最好的一代是在06一11款的6代，在市场维持了至少6年以上。现在的18一20款己颠覆了大家心中凯美瑞的定位，不再是传统商务车型，而成为一款与时俱进的青春 时尚 车型，颜色也从传统黑色变为白色为主，红色，欧泊银，黑色为辅色了/pp 凯美瑞1983年发布第一款车型，当时叫佳美，是丰田为了和本田雅阁争夺B级市场推出的。1993年前后开始步入中国市场，在丰田车系中属中高级轿车，外形并不追求气派，而着重突出个性，是丰田的全球车型之一。只是美版、欧版、日版外观配置稍有差别，但都叫camry。以前没有国产的时候，通过进口渠道来到中国的camry就很多，香港的叫法是“佳美”，大陆也沿用这个叫法。国产之后的是新一代的camry，根据丰田的新的中文命名规则，没有沿用“佳美”的翻译，而是根据音译统一叫凯美瑞/pp丰田凯美瑞已经有37年的 历史 ，引进国内生产在是第六代车型开始，时间是2006年5月广汽本田下线。/pp 所以目前国内常见的分类如下：/pp 最经典的是06-08款六代凯美瑞。作为来中国的第一款，非常经典。而且非常保值，二手车市场估价在4-6万。/pp 09-11款凯美瑞六代半。在06款上做了小小改动，大灯稍有不同但看不出来。但雾灯差别很明显，这里最好区分的标志。因为经典受欢迎，所以一直生产到2013年才停厂。/pp 12款七代凯美瑞分G版和S版（运动版），按排量分2.0和2.5。七代凯美瑞出来后非常火，第一次出现混动凯美瑞，第一次出现了红色凯美瑞。当时第一眼见到红色凯美瑞瞬间目瞪口呆，这还是我们印象中的那个凯美瑞吗。七代上市后09款因太过经典没有停厂，叫经典豪华版一直生产了很长一段时间。/pp 15款凯美瑞（俗称七代半）分S——SPORT运动版,G——豪华版,价格适中，配置合理； E——精英版，价格最低，配置最简单。 V——至尊版，价格最贵，配置最全。15凯美瑞的改动是非常大的，开始走 时尚 路线了，外形上最大的改进是前脸出现了大嘴巴，上中网变得很小了，很好区别。/pp 18-20款凯美瑞（八代）分S凌动导航版，G豪华导航版，Q旗舰版和H混动版，按排量分2.0L和2.5L。/pp 在最新版本中，特别难找到上一代凯美瑞的影子。其中运动版本主打运动风格，所以看起来更年轻、 时尚 ，而普通版则主要是基于商务类型，但它不像传统的保守厚重老，而是青春结合商务的混搭风格。特别是2.5L发动机才是丰田的杀手锏，不要光看排量就觉得它非常费油，其采用了丰田的最新技术，2.5L发动机的最大扭矩为250N ·m，上限功率209马力，传动系统匹配8AT，百公里工信部油耗仅6升，行驶的平稳性也很优秀。/pp 很高兴回答你的问题！/pp 2019款凯美瑞2.0G豪华版动力够用吗？/pp 日系B级车三剑客凯美瑞、雅阁、天籁各有特色，自成一派，其中丰田新款凯美瑞一上市就获得高度关注，两款动力2.0L和2.5L（混动版今天不讨论）消费者如何抉择好呢？哪一款最具性价比呢？2.0G豪华版刚刚好？/pp 新款凯美瑞车身尺寸4885mm*1840mm*1455mm，轴距：2825mm，尺寸再在同级中表现一般。/pp 新款凯美瑞主要对手有日产天籁/本田雅阁！/pp 2019款凯美瑞动力方面变化显著，基于TNGA架构的Dynamic Force系列全新2.0L发动机，传动匹配可模拟10速的CVT变速箱，动力调参数校更高。/pp 凯美瑞新款2.0L发动机带有高速燃烧技术、电动连续可变气门、可变冷却系统和D-4S双喷射系统，上限功率：131KW，峰值扭矩：210N.M。比老款参数有一定幅度提升。/pp 大部分车主可能会担心这样大一台B级车，2.0的自然吸气动力会不会有点弱呢？试驾过的朋友应该都有体会，只要舍得给油，这款动力组合虽然没有强烈的推背感，但是驾乘提速体验依旧很不错的，对于家用轿车来说完全够用！车速超过100后提速依旧有后劲。/pp 如果确实喜欢开快车，这台凯美瑞估计就不是您的菜，CVT变速箱的确有点中庸平稳，可以选择激进的日产天籁2.0T版本车型。值得一提的是新款/pp 凯美瑞地盘/pp 比以前更加厚重，驾乘起来有种德系厚重感！/pp 2.0豪华版的配置和2.5L车型都有豪华版这个配置，其实仔细对比差异不大！最主要的就是驾驶模式和全景天窗。/pp 在安全配置方面2.0G豪华版应有尽有，比如电子手刹、六气囊、胎压监测、前后倒车雷达、倒车影像、自适应巡航、自动驻车、车道偏离预警、主动刹车、无钥匙进入、一键启动、抬头显示、前排座椅电动调节、副驾驶老板键、9英寸中控大屏、自适应远近光、自动雨刷、导航、LED大灯、自动分区空调等等。平时能用到的实用配置都有。/pp 丰田凯美瑞定位于家用B级轿车，主打皮实耐用、经济省油，对于动力没有特别高要求的，2.0豪华版完全够用，而且性价比超高./pp 最后总结：/pp 真正喜欢这款车的朋友们不妨去试乘试驾吧！只有自己开过才知道2.0L的动力够不够用！/pp 作为国内市场B级车三足鼎立中的一员，凯美瑞这些年的市场表现有目共睹，自从采用了TNGA架构之后，凯美瑞的外观也变得更加 时尚 起来，不少人在选车的时候都会瞄准凯美瑞。但是2019款的凯美瑞有非常多车型版本，光是看着就已经足够让人眼花缭乱了，更别提买车新手们怎么知道哪款最适合自己的。通过大量对比之后，我们发现不少网友在纠结之后还是选择了2019款凯美瑞2.0L豪华版，售价在19.98万，究竟这款车型为什么这么受欢迎呢？今天就来简单了解一下。/pp 首先来看一下外观部分，新一代的凯美瑞外观设计上进行了更加 时尚 和年轻的改动，跟之前的车型相比，新一代凯美瑞的前脸部分更加扁平，传递出来的年轻感氛围比较浓厚。前脸部分采用了分体式格栅的设计，上半部分利用狭长的饰条进行勾勒，跟两边的大灯进行相连，进一步增加了车头的视觉激进感。/pp 下方采用了夸张的大尺寸格栅口，多根横向的饰条紧密排列着，散发出大气且精致的味道。两边的日间行车灯造型也很独特，搭配上扁平的车头之后，呈现出更加激进的视觉效果。车尾部分的改动没那么明显，比起夸张的车头来说要低调很多。改款后的凯美瑞新造型正在被更多人接受，这样的外观设计也是未来的发展趋势。/pp 从内饰部分来看，布局和设计方面也作了进一步调整，可以看到内部采用了不对称的中控台设计，进一步增加了时代气息，整体设计风格也跟雷克萨斯旗下的车型比较相似。车内用料还是比较扎实的，软性材料和木制纹路的搭配，给人一种比较高档的视觉效果，再加上精致的做工，整体呈现出来的质感比较强烈。作为2.0L车型的顶配版本，这台豪华版的配置还是很丰富的，比如HUD抬头显示、车道偏离预警、主动刹车系统、自适应巡航系统、副驾驶老板键等等，基本可以满足大部分人日常需求了。/pp 仪表盘的设计比较美观，中央部分有一台7寸的液晶显示屏，上面可以显示车子的信息以及部分功能操作。多功能方向盘采用了真皮材质，除了在视觉上呈现出高级感之外，握持的手感也非常出色，左边的按钮操控着多媒体系统，而右边则主要是控制自适应巡航系统。相比起2018年2.0豪华版来说，这一次的车子加入了胎压监测中的数值显示，更加方便车主确认车辆信息。/pp 从动力部分来看，这台车搭载了2.0L的发动机，最大功率可以达到178马力，最大扭矩可以达到210nm。整体动力比起老款来说有一定进步。再搭配上Direct Shift-CVT变速箱，车主可以模拟10个档位，速度比起传统的CVT变速箱来说提升了20%，经过实际检测之后可以看到百公里油耗大概在7.3L左右，比起老款的8.3L来说有很大进步，整体来看还是很不错的。/pp 品车识味：/pp 总体来说，2019款凯美瑞的众多车型当中，这款2.0L豪华版性价比线万不到的价格可以拿下这些配置，可以说十分出众了。再加上动力部分的重大改进，可以让驾驶者感受到 更强劲的动力表现，更平顺的驾驶感受，最重要的是日常燃油经济性也很好，买车之后不用太担心出行成本。/pp 2.0 / 2.5 的豪华版、不追求动力 佛系开车 可以看看2.0的/pp 我不了解什么是好车，什么是一般的车，每个人经济情况不一样，审美不一样，买车的用途都不一样，在我看来适合自己的就是最好的/p

  p平价丰田款好的有：蔚兰达、RAV4房融、丰田chr、奕泽、雷凌。/pp1、蔚兰达/pp这款车型最大的特点就是拥有相当的好的动力配置。并且最新的Velanda还搭载了油电混合动力版本，纯电动模式下续航可达63km。/pp2、RAV4房融/pp这款车最大的特点就是体现在行车安全上。所有车型都配有倒车雷达和刹车辅助功能。该功能的增加大大减少了用户误操作倒车造成的碰撞问题，为用户提供了最全面、最安全的驾驶环境。/pp3、丰田chr/pp最大的特点是用户在城市道路上行驶的安全配置。这款车型在白天和晚上都配备了行人监控系统。无论是左转、右转还是十字路口，丰田chr都能提前感知报警，触发低速加速抑制功能，大大避免事故发生。/pp4、奕泽/pp这款车最大的特点是搭载了2.0L的混动系统。小巧的车身，灵活精准的转向，很适合女士。开着这款小巧灵活的车型在拥堵的城市里自由穿梭，再配上2.0L的排量，简直就是为生活在城市里的女士们量身定做的。/pp5、雷凌/pp雷凌的动力输出平顺、动力不错、转向轻重合理、质量好、外观耐看。整体外观看上去还是很舒服的，跑在路上辨识度很高，看起来非常的养眼，车尾部微微翘起，整体给人一种很协调的感觉。/p

  p一、美系车：/pp1、首先应该是福特，因为汽车三巨头是通用、福特、克莱斯勒，而别克和雪弗兰又只是通用旗下的车系。从第一辆大众汽车T型车到九十年代的畅销车Taurus，福特始终处于全球最受欢迎的轿车和卡车品牌的行列。/pp2、其次是别克，因为三巨头之一的通用最早就是起源于别克。别克，在中国的销量已经突破了1000万大关（截止2018年9月份）。别克车具有大马力、个性化、实用性和成熟的特点。别克是历史悠远长久的美国汽车品牌之一。/pp3、最后是雪弗兰。雪佛兰作为通用汽车集团下最大的品牌，按迄今为止的累积汽车生产量计算，雪佛兰能算得上是世界上最成功的汽车品牌。它在美国销售排行榜上位居第一。/pp二、日系车：/pp1、首先应该是丰田，因为这三大汽车公司，丰田旗下的基本是最大的，像丰田、雷克萨斯、柯斯达等。丰田是世界第一大汽车公司，在世界汽车生产业中有着举足轻重的作用。丰田汽车依然是日本军用汽车与装甲车的最大生产商，并且每年负责大量日本装甲车与军用汽车维护。/pp2、其次是本田。本田现在是世界第七大汽车制造商和盈利最高的汽车制造商之一。本田在日本占有15%的市场占有率，超过日产（Nissan），仅次于丰田（Toyota）。/pp3、最后是马自达。在九十年代之前，马自达汽车公司在日本国内排名仅在丰田、本田、日产之后，也是世界知名的日本汽车品牌之一。2002年开始，马自达公司先后推出了马自达6(MAZDA6)、马自达3(MAZDA3)等一系列新车型，在世界各地都取得了不俗的销售业绩。/pp扩展资料：/pp在主流车型上，别克在中国国内相对比雪佛兰高端，但在国内外全系车型看来，雪佛兰高于别克，与福特差不多。在质量上，三个品牌也相差无几，但雪佛兰内饰设计更廉价，因为在中国主流车型定位低于别克，福特定位略高于雪佛兰，在某些车型上也高于别克。/pp因为三个品牌涉及车型种类较多，无法笼统定论，哪个更高端，质量更好。但以海外车型为例，SUV别克只有一款昂科雷，也是别克最顶级车型，和福特探险者、雪佛兰Traverse（特拉弗斯）一个档次，但福特还有更高端更大的征服者，雪佛兰也有Suburban（萨博班）和Tahoe（塔霍）。/pp日本共有8大汽车品牌，分别是丰田、本田、日产、马自达、斯巴鲁、三菱、铃木、五十铃。/pp style=text-align: centerp

  p这是正常的/pp冷车开启发动机机油压力建立需要一个过程，润滑效果较差，所以噪音较大。2.另外，冷车启动后发动机为了尽快达到正常工作时候的温度，怠速会偏高，感觉噪音会大，如果噪音随着怠速下降而慢慢变小直至消失。都算正常的。威兰达发动机声音隔音能处理，威兰达搭载了一套TSS系统，据了解能实现准L2级无人驾驶。但是在实际应用中，没办法实现全速段自适应巡航，跟车模式也无法选择，这与很多顶尖的辅助驾驶系统仍有很大差距。并且车联网技术也不够方便，与国产斑马智行系统、哈弗Hi-life系统的功能上相比也有差距。总的来说，就是不够智能化。/p

  p首先是因为在网络上能够直接进行销售，因为随着科学技术的发展，网络信息时代应运而生，网络遍布了我们的日常生活，在网上也能够直接进行购买丰田凯美瑞，也算是一种异地销售，其次是因为许多地方都有售卖点，因此丰田凯美瑞可以异地进行销售。/p

  p好。/pp丰田的自动避让功能好，在开车的时候能帮助人减少很多的安全隐患，创造更安全的开车环境。/pp丰田汽车公司是一家同时在东京证券交易所、名古屋证券交易所、纽约证券交易所和伦敦证券交易所上市的日本跨国汽车制造商，丰田集团成员。/p

  p丰田车是合资车，丰田是日本汽车的一个品牌，这个品牌在国内有很多合资的生产厂商，在国内生产的车算是国产车，但用的是丰田的技术，而多日本进口的，叫进口车。/pp丰田汽车公司（日文汉字转简体：トヨタ自动车株式会社，英文：Toyota Motor Corporation），是一家同时在东京证交所（TYO）、名古屋证交所（NAG）、纽约证交所（NYSE）和伦敦证交所（LSE）上市的日本跨国汽车制造商。/pp发展/pp2020年丰田汽车销量位列世界第一名，达952万台。2020年丰田汽车最大市场仍为北美地区，全年贡献销量约231万台，中国地区贡献销量约200万台。/p

  p一汽丰田汽车是中国生产的。/pp天津一汽丰田汽车有限公司的前身是成立于2000年6月的天津丰田汽车有限公司。2005年坐落于天津经济技术开发区第九大街的第二工厂3月21日正式投产。/pp历史背景：/pp1966年丰田推出了排量l000毫升的corolla(花冠）轿车。该车类以德国欧宝kadett，但除了车身美观之外，并没什么特别之处，设计传统，仍采用前置式发动机、后轮驱动、车轴硬朗、鼓式制动器。/p

  p朋友们总喜欢拿一些常见的家庭品牌车，对比一下各自的档次。丰田、本田、别克、大众、福特是档次较高的五个品牌。严格来说，这五个品牌其实差不多。品牌等级汇总。就品牌档次而言，现在一些超级跑车的档次最高。毕竟很多车型都是限量发售，车辆价格高的离谱。对应的车辆肯定更高端，比如法拉第、兰博基尼、布加迪、阿斯顿马丁、迈凯轮、保时捷等等；稍微高档一点，第二梯队就是我们常说的玛莎拉蒂、奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯等车型。这些车型档次较高，销量也很好，在国内外好评如潮。这一些品牌的产品利润率很高。此外，也推出了不少高端车型，但在全球的口碑都不是很好，比如林肯、讴歌、菲尼迪、杰恩斯、凯迪拉克等车型，都是高端豪华品牌的主力阵容；丰田、本田、别克、大众、福特，这些车主要是家用的。普通人，月薪车主，开这些牌子。这一些品牌都是以量为主。每个品牌的年销量都在百万以上，大众和丰田的年销量都达到了几千万。除了汽车品牌的档次，家用车产品的特点更关注汽车的品质。丰田、本田、别克、大众、福特都是家用车，虽然整体水平差不多，但是这一些品牌的车主印象分差别很大。丰田汽车以其良好的耐用性和稳定能力而闻名。当车主购买丰田汽车时，他们不用担心他们的汽车被损坏。这就是“口碑”。丰田车辆拥有世界顶尖的技术，但丰田在车辆上使用的技术绝对是最成熟最稳定的。和所有车企一样，喜欢涡轮增压发动机，丰田匹配自吸发动机；大部分车企都使用CVT变速器，丰田是在大部分车企验证了其可靠性后才大规模部署CVT变速器的，这也是丰田的棘手之处。本田和大众一直在带着感情卖车。没想到本田和大众的车辆这么好，中国车主就是喜欢这两个品牌。最近本田刚刚研发了1.5T地球梦发动机。凭借这款发动机，本田的口碑在国内外都是响当当的。但是这款发动机在2017年发生了突然的机油增加事故，影响相当恶劣；本田的思域号称国民轿跑，但其安全性是经过考验的。当鲍忠研究所触及它时，思域突然折断了a柱。大众的车辆质量也有问题，比如大众的DCT变速器，换挡顿挫，换挡抖动，变速器异响。这些挥之不去的痛，一直被车主质疑；大众DCT变速器，前期甚至会出现过热，导致变速器进入过热保护模式，车辆无法正常行驶。大众是涡轮增压发动机的开创者，但其在涡轮增压发动机方面的发展并不顺利。早期的涡轮损坏和涡轮发动机延迟一直困扰着大众，这样的一个问题到目前为止才得到妥善解决。十年前，别克在中国消费者中的阶级感很高，销量自然也高。一个邻居打算买车，人家直接考虑40万左右的ABB或者30万左右的别克。足以看出，在大多数车主心中，别克的阶级感比其他车企要高一点。不过这几年别克有些嚣张了。在通用的带领下，一度走上了三缸发动机的道路，这也暗示了别克品牌的衰落。因为中国消费者不认可三缸发动机，别克销量很差。为促进别克车辆的销量，通用开始大幅度地下跌，这也是别克品牌低端化的开始。福特品牌绝对是一个奇妙的存在。福特也是美国第二大汽车厂，实力非常雄厚。我们都能在美国大片中看到福特的车辆。就这样一款车在中国濒临破产，在中国的年销量已经下降到不到10万辆。甚至有传言称，福特可能会在未来几年退出中国汽车市场。福特之前的车辆蒙迪欧和福克斯口碑都比较差。再加上三缸发动机的匹配，福特在中国的销量一年比一年差。综上所述，就车辆的档次感而言，丰田、本田、大众、别克、福特都是以家用车为基础的，在世界上有着不相上下的地位。但就产品在中国的受欢迎程度而言，大众排名第一，本田紧随其后，丰田紧随其后，别克排名第四，福特则处于垫底水平。/p

  p丰田普锐斯踩刹车有电机声原因见下。/pp1、新车磨合，新车或者刚换的刹车盘片，会有一个磨合期，在磨合期内免不了会有一些异响，跑几百公里之后就会消除。/pp2、ABS系统的正常启动。急刹车的时候刹车踏板会有连续的噔噔噔的声音，有时还会有弹脚的现象，这说明ABS系统启动，是正常的声音，此时大力刹车踩到底即可，但仅限装有ABS系统的车辆。/pp3、刹车片出现金属硬点，刹车片内部会有一些细小的金属颗粒，轻踩刹车就会发出尖锐刺耳的声音，这类问题可以猛踩几脚刹车或者把刹车片拆下来重新打磨，也可以更换更好一点的刹车片。/p