【48812】Z900链条松紧调整

  摩托车骑久了，链条都会逐步变松，特别是喜爱起步开大油的（我便是不会压弯，直线还不让崩你一下？） 前几天架车洗链条的时分，想偷闲挂1档喷清洗剂省力点，我发现架起车今后链条哗啦哗啦摩擦着链条板，其时就在想是不是链条太松了… 链条的松紧对骑行安全性影响比较大，所以准时进行查看很重要。松了简单掉链卡巨细飞轮忽然抱死摔车，太紧了小飞轮轴承磨损大，油耗添加，链条简单断。 由于车不同，所以主张链条的松紧度也不同（详细查阅修理手册或许用户手册），z9的主张是25-35mm。

  丈量详细数值之前先前后移动下摩托车。 首先得判别自己车是不是现已达到了需要紧链的程度了。

  ★丈量的方法，直尺或许钢卷尺。天然状态下量一次看底线。记住数值，减去上挑后底下的刻度就知道详细的数值

  ★z900记住必定是打侧撑丈量。（架车会影响链条松紧丈量数值）详细丈量方法依据不同车的使用手册，大部分都是打侧撑丈量。（疏忽那些不正规的修理店，甭说丈量了直接凭经历的） ★找出链条最紧的方位丈量。

  ★再松这个后轴螺母之前，能够在螺丝边际画上记号，后边装置的时分拧到这一个方位便是之前出厂的规范108牛米的扭力值 假如有10-110牛米的扭力扳手，能够无视。

  这个开口销质量很不错，弯一弯折一折还能用。为了尽最大或许防止金属疲惫，有条件换个新的简单塞进去。

  在松后轴螺母之前，用2把扳手一起对准确定螺母和调理螺母，然后固定调理螺母的视点，把确定螺母拧紧。

  在骑行环境下由于轰动联系，确定螺母或许会松，假如直接松后轴螺母，那么划片很有或许会移位。给后续调整带来不必要的费事。

  松了固定螺母后，悄悄的往下拧调理螺母（对面的操作也相同，尽量同步进行。），滑块会渐渐往后移动，★2侧一起调整的时分要看一下滑块和车架上的刻度方位要共同（车轮对齐指示器）。别拧太多，一般拧30-60度就去查看下链条松紧，调整到适宜的松紧了，★就固定调理螺母，拧紧固定螺母。 ★假如你不小心把链条调太紧了，这时分记住把调整螺母调回本来的方位后必定要站在车后方，用力往前踢后轮。会让滑块回到本来的方位，然后再持续调。 这样就算完结调理这一步了。

  调整适宜今后，把后轴螺母拧紧，拧到本来的老方位（这样一个时间段开口销也刚好能去，孔比较小，得略微敲下）

  最终架起后轮，挂上1档，慢松聚散，看后轮是否有摇摆体现。看大飞轮是否有左右摇摆。